Dit is 'n algemene verskynsel dat robuuste voertuiggemonteerde tablette met uitgebreide koppelvlakke in baie industrieë gebruik word om werksdoeltreffendheid te verbeter en spesifieke funksies te verwesenlik. Hoe om te verseker dat die tablette versoenbare koppelvlakke met die gekoppelde toestelle het en prakties aan die spesifieke toepassingsvereistes voldoen, het 'n bron van kommer vir kopers geword. Hierdie artikel sal verskeie algemene uitgebreide koppelvlakke van voertuiggemonteerde robuuste tablette bekendstel om jou te help om die kenmerke daarvan beter te verstaan en die ideale oplossing te kies.
·CANBus
Die CANBus-koppelvlak is 'n kommunikasie-koppelvlak gebaseer op beheerderarea-netwerktegnologie, wat gebruik word om verskeie elektroniese beheereenhede (ECU's) in motors te verbind en die data-uitruiling en kommunikasie tussen hulle te bewerkstellig.
Deur die CANBus-koppelvlak kan die voertuiggemonteerde tablet aan die voertuig se CAN-netwerk gekoppel word om die voertuigstatusinligting (soos voertuigspoed, enjinspoed, versnellerposisie, ens.) te verkry en dit intyds aan bestuurders te verskaf. Die voertuiggemonteerde tablet kan ook beheerinstruksies na die voertuigstelsel stuur deur die CANBus-koppelvlak om intelligente beheerfunksies, soos outomatiese parkering en afstandbeheer, te verwesenlik. Dit is opmerklik dat dit nodig is om die versoenbaarheid tussen die koppelvlak en die voertuig se CAN-netwerk te verseker voordat die CANBus-koppelvlakke gekoppel word om kommunikasiefout of dataverlies te voorkom.
· J1939
Die J1939-koppelvlak is 'n hoëvlakprotokol gebaseer op die Controller Area Network, wat wyd gebruik word in seriële datakommunikasie tussen elektroniese beheereenhede (ECU) in swaar voertuie. Hierdie protokol bied 'n gestandaardiseerde koppelvlak vir netwerkkommunikasie van swaar voertuie, wat nuttig is vir interoperabiliteit tussen ECU's van verskillende vervaardigers. Deur die gebruik van multiplekseringstegnologie word die gestandaardiseerde hoëspoed-netwerkverbinding gebaseer op die CAN-bus vir elke sensor, aktuator en beheerder van die voertuig voorsien, en hoëspoed-datadeling is beskikbaar. Ondersteun gebruikersgedefinieerde parameters en boodskappe, wat gerieflik is vir ontwikkeling en aanpassing volgens verskillende spesifieke behoeftes.
· OBD-II
Die OBD-II (On-Board Diagnostics II) koppelvlak is die standaard koppelvlak van die tweede generasie aanboorddiagnostiese stelsel, wat eksterne toestelle (soos diagnostiese instrumente) toelaat om op 'n gestandaardiseerde manier met die voertuig se rekenaarstelsel te kommunikeer, om sodoende die loopstatus en foutinligting van die voertuig te monitor en terug te voer, en belangrike verwysingsinligting vir voertuigeienaars en onderhoudspersoneel te verskaf. Daarbenewens kan die OBD-II-koppelvlak ook toegepas word om die prestasiestatus van voertuie te evalueer, insluitend brandstofverbruik, emissies, ens., om die eienaars te help om hul voertuie te onderhou.
Voordat die OBD-II-skandeerinstrument gebruik word om die toestand van die voertuig te diagnoseer, moet seker gemaak word dat die enjin van die voertuig nie aangeskakel is nie. Steek dan die prop van die skandeerinstrument in die OBD-II-koppelvlak wat aan die onderkant van die voertuigkajuit geleë is, en begin die instrument vir diagnostiese werking.
· Analoog-invoer
'n Analoog-invoerkoppelvlak verwys na 'n koppelvlak wat voortdurend veranderende fisiese hoeveelhede kan ontvang en dit in seine kan omskakel wat verwerk kan word. Hierdie fisiese hoeveelhede, insluitend temperatuur, druk en vloeitempo, word gewoonlik deur ooreenstemmende sensors waargeneem, deur omsetters in elektriese seine omgeskakel en na die analoog-invoerpoort van die beheerder gestuur. Deur middel van toepaslike monsternemings- en kwantiseringstegnieke kan die analoog-invoerkoppelvlak klein seinveranderinge akkuraat vasvang en omskakel, en sodoende hoë presisie bereik.
In die toepassing van 'n voertuiggemonteerde tablet kan 'n analoog-invoerkoppelvlak gebruik word om analoog seine van voertuigsensors (soos temperatuursensor, druksensor, ens.) te ontvang, om sodoende intydse monitering en foutdiagnose van voertuigstatus te bewerkstellig.
· RJ45
Die RJ45-koppelvlak is 'n netwerkkommunikasie-verbindingskoppelvlak wat gebruik word om rekenaars, skakelaars, routers, modems en ander toestelle aan 'n plaaslike area netwerk (LAN) of wye area netwerk (WAN) te koppel. Dit het agt penne, waarvan 1 en 2 gebruik word vir die stuur van differensiële seine, en 3 en 6 onderskeidelik gebruik word vir die ontvangs van differensiële seine, om die anti-interferensievermoë van seinoordrag te verbeter. Penne 4, 5, 7 en 8 word hoofsaaklik gebruik vir aarding en afskerming, wat die stabiliteit van seinoordrag verseker.
Deur die RJ45-koppelvlak kan die voertuiggemonteerde tablet data teen hoë spoed en stabiel met ander netwerktoestelle (soos routers, skakelaars, ens.) oordra, wat aan die vereistes van netwerkkommunikasie en multimedia-vermaak voldoen.
· RS485
Die RS485-koppelvlak is 'n halfdupleks seriële kommunikasie-koppelvlak wat gebruik word vir industriële outomatisering en datakommunikasie. Dit neem differensiële seinoordragmodus aan, waar data deur 'n paar seinlyne (A en B) gestuur en ontvang word. Dit het 'n sterk anti-interferensievermoë en kan elektromagnetiese interferensie, geraasinterferensie en interferensieseine in die omgewing effektief weerstaan. Die oordragafstand van RS485 kan tot 1200 m bereik sonder 'n herhaler, wat dit uitstekend maak in toepassings wat langafstand-data-oordrag vereis. Die maksimum aantal toestelle wat 'n RS485-bus gekoppel kan word, is 32. Dit ondersteun verskeie toestelle om op dieselfde bus te kommunikeer, wat gerieflik is vir gesentraliseerde bestuur en beheer. RS485 ondersteun hoëspoed-data-oordrag, en die tempo kan gewoonlik tot 10 Mbps wees.
· RS422
Die RS422-koppelvlak is 'n voldupleks seriële kommunikasie-koppelvlak wat die gelyktydige stuur en ontvang van data moontlik maak. Differensiële seinoordragmodus word aangeneem, twee seinlyne (Y, Z) word vir oordrag en twee seinlyne (A, B) word vir ontvangs gebruik, wat elektromagnetiese interferensie en grondlus-interferensie effektief kan weerstaan en die stabiliteit en betroubaarheid van data-oordrag aansienlik kan verbeter. Die oordragafstand van die RS422-koppelvlak is lank, wat 1200 meter kan bereik, en dit kan tot 10 toestelle koppel. En hoëspoed-data-oordrag met 'n oordragspoed van 10 Mbps kan gerealiseer word.
· RS232
Die RS232-koppelvlak is 'n standaardkoppelvlak vir seriële kommunikasie tussen toestelle, hoofsaaklik gebruik om dataterminale toerusting (DTE) en datakommunikasietoerusting (DCE) te verbind om kommunikasie te bewerkstellig, en is bekend vir sy eenvoud en wye versoenbaarheid. Die maksimum oordragafstand is egter ongeveer 15 meter, en die oordragspoed is relatief laag. Die maksimum oordragspoed is gewoonlik 20 Kbps.
Oor die algemeen is RS485, RS422 en RS232 almal seriële kommunikasie-koppelvlakstandaarde, maar hul eienskappe en toepassingsscenario's verskil. Kortliks, die RS232-koppelvlak is geskik vir toepassings wat nie langafstand-vinnige data-oordrag benodig nie, en dit het goeie versoenbaarheid met sommige ou toerusting en stelsels. Wanneer dit nodig is om data in beide rigtings gelyktydig oor te dra en die aantal gekoppelde toestelle minder as 10 is, kan RS422 'n beter keuse wees. As meer as 10 toestelle gekoppel moet word of 'n vinniger oordragspoed benodig word, kan RS485 meer ideaal wees.
· GPIO
GPIO is 'n stel penne wat in invoermodus of uitvoermodus gekonfigureer kan word. Wanneer die GPIO-pen in die invoermodus is, kan dit seine van sensors (soos temperatuur, humiditeit, beligting, ens.) ontvang en hierdie seine omskakel in digitale seine vir tabletverwerking. Wanneer die GPIO-pen in die uitvoermodus is, kan dit beheerseine na aktuators (soos motors en LED-ligte) stuur om presiese beheer te verkry. Die GPIO-koppelvlak kan ook gebruik word as die fisiese laag-koppelvlak van ander kommunikasieprotokolle (soos I2C, SPI, ens.), en komplekse kommunikasiefunksies kan deur uitgebreide stroombane gerealiseer word.
3Rtablet, as 'n verskaffer met 18 jaar ondervinding in die vervaardiging en aanpassing van voertuiggemonteerde tablette, is deur wêreldwye vennote erken vir sy omvattende, aangepaste dienste en tegniese ondersteuning. Of dit nou in landbou, mynbou, vlootbestuur of vurkhyser gebruik word, ons produkte toon uitstekende werkverrigting, buigsaamheid en duursaamheid. Hierdie uitbreidingskoppelvlakke wat hierbo genoem word (CANBus, RS232, ens.) is aanpasbaar in ons produkte. As u van plan is om u werkvloei te optimaliseer en die uitset te verbeter deur die krag van die tablet, moet asseblief nie huiwer om ons te kontak om meer oor die produk en oplossing te wete te kom nie!
Plasingstyd: 28 September 2024
